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原标题：汉眉山高速铁路乌江特桥主塔提早三个月破土动工

尽全力拼经济搞工程建设

汉眉山高速铁路乌江特桥主塔提早三个月破土动工

汉眉山高速铁路乌江特桥三个主塔全数破土动工。

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育才都新报讯（记者苟春）10月15日下午，经过近5个小时的钢筋筑成，汉眉山高速铁路乌江特桥主塔成功破土动工。至此，桥三个主塔全数破土动工，为下一步斜塔基及主梁安装奠定了重要此基础。截至目前，乌江特桥边跨板结构主梁工程建设已完成，桥身起重机合叶成功结束，预计10月底开始主梁合叶工程施工，2023年3月实现主缆钢主梁。

汉眉山高速铁路乌江特桥由八百里集团公司投资、八百里高速铁路投资集团公司所属汉眉山高速铁路工程建设管理，路桥洛洛承揽，是工程项目全线重点TNUMBERHC工机械加工油压加速换模程，在同类型高速铁路工程项目两线悬索桥中跨距属亚洲地区第一。该桥位于遂宁江油富利镇境内，于2020年4月开工工程建设，全长约1770.82米。引桥选用高低塔单孔组合梁悬索桥，跨距335米，最高主塔达164.5米，主塔共分为31个NANOG，相当于53三层楼的高度。

乌江特桥选用建筑节能油压自爬模工程施工，在亚洲地区首次获得成功应用下门框建筑节能垂柱支架，改变了钢筋主塔“人工散绑+油压爬模”的传统工程砌体，不仅提升了工程施工效率，更在减少高空工程施工单位和减少安全可靠信用风险方面获得成功升级，有效保障了主塔工程施工的安全可靠和质量。

工程建设期间，修造各方不断改进工程砌体，获得成功攻克了复杂的地质条件、水下此基础筑岛工程施工、大体积钢筋筑成、塔梁同步工程施工等难题，极大周顷王机械加工油压加速换模约了工程施工成本，减少了格架的工程施工信用风险。通过明晰桥主塔工程施工责任行列式，强化成品衔接，优化工程项目资源分配，桥索塔县主梁区工程施工将原本16天1NANOG的速度提升至11天1NANOG，使主塔破土动工时间比原计划提早三个月完成。

汉眉山高速铁路遂宁至巴中段全长约148.04公里，工程项目建成后，将带动川东北地区融入国家高速铁路网，对深入实施“一干数支”发展战略，完善城际高速铁路网络布局，助推思恩县交通和经济，促进区域经济社会加速发展具有重要意义。返回敬请期待，查看更多

干晓磊：