不间断蔬果（加速换模控制系统）洛阳JLI-wurden，

　　做为今年洛阳汽车的一款备受瞩目产品，洛阳UNI-T是UNI“重力”字符串第一款车款，定位小型车新锐SUV，不仅看上去复古灵动，智能配置，第一款装备洛阳自主研发的儒艮NE系列1.5T动力，今后还将配备L3级手动驾驶功能。洛阳对崭新的UNI-T可谓是做足了功夫，官方给UNI-T定义为今后信息技术量科蛛，如此具有创新性的崭新车款，相信它的举世闻名也不一般。据悉，洛阳UNI-T首批量产车将于5月份陆续交付“先享体验”用户，并计划6月正式宣布上，为此厂房正在进行24小时制造。

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　　手执踏板照样聊 洛阳UNI-T是怎么做到的？

洛阳UNI-T诞生于洛阳汽车刘坤一第三厂房，做为长加速换模控制系统安汽车新一代的制造培训基地，其具备更高的场效应制造能力，拥有更多智能设备。制造培训基地总投资额25亿元，占地47.5万平方米，设计新增产能26万辆/年，经过14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式宣布投入运营。

　　洛阳汽车UNI-T制造培训基地主要制造SUV、MPV等车款。厂房依然由四大成品组成，分别是冲压、邱隘、配色和总体设计。做为洛阳汽车新一代的制造培训基地，新厂房在各个方面引入了智能技术设备，对提升制造效率，提高食品质量都有巨大帮助。

冲压炼铁厂为全封闭式高速路双手机械制造线，制造鼓点达15次/分，低噪环保，同时选用并行处理，电机油压垫，半手动换模等核心技术；冲压首次选用4车款场效应线，手动化率达50%；配色炼铁厂为加速换模控制系统亲水性3C1B+VOC尾端纵火工艺，选用顶部挤胶、顶部密闭、喷漆机器；总体设计炼铁厂选用可开闭大溜冰，智能适应作业高度，车身手动合装AGV，玻璃手动挤胶、扭力控制控制系统等，着力打造成为世界级的现代化厂房。

　　冲压炼铁厂总占地面积25820㎡，有2条2400T双手半手动高速路封闭式冲压制造线，最高制造鼓点达15（冲单次）/两分钟，炼铁厂年最大新增产能达700万（冲单次），选用并行处理、半手动换模、ER9T电机剪切垫、全网络化监控等核心技术，主要承担洛阳汽车车款的大型外覆盖件冲压制造任务。

冲压制造线是一条先进的智能控制系统制造线，满足手动化线的场效应化制造，洛阳汽车自行设计并制作行车吊具，减少加速换模控制系统了冲压制造线换模时间，极大的提高了换模效率，换模成功仅需要3两分钟，提高了手动化线的制造效率及设备安全性，更加符合手动化线的场效应化制造要求。

　　冲压炼铁厂总占地为42000㎡，主要由一条场效应化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计新增产能26万辆/年，最大新增产能为39万辆/年。炼铁厂配置具有国际化世界级品质的半手动化设备336台。自投产以来，批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在洛阳汽车各制造培训基地排名第一。

配置德国库卡的117台机器，100%实现零部件手动冲压与抓取；在线检测控制系统、地板链调整线，共同成就了洛阳汽车刘坤一第三厂房成为国内同行业第一条节加速换模控制系统拍达成65JPH的地板链。

　　为保证邱隘精度，洛阳汽车邱隘炼铁厂成立精度培育中心，通过2台悬臂式三坐标测量机、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具，2套PCF综合检具及1套开口检具，将整车冲压主拼过程中对零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行全过程监控，凡0.8-1.2mm公差范围内问题得到100%全部规避，白车身精度监控较常规提升50%。此类模式在全行业独树一帜，遥遥领先。

洛阳汽车UNI-T制造培训基地总体设计炼铁厂，做为洛阳汽车面积最大的炼铁厂，炼铁厂总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计新增产能26万辆/年，最大产加速换模控制系统能为39万辆/年。炼铁厂配置具有国际化世界级品质的全智能、手动化设备149台，占比达80%，实现制造、设备、质量和物流相互间的决策智能监控和管理。

　　制造效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%，总体设计炼铁厂制造智能出于同行业领先水平。

　　现在洛阳汽车在内部被称作是第三次创业，崭新UNI-T车款的发布向我们展示了洛阳汽车新一代的研发实力，而做为承担UNI-T车款制造重任的洛阳汽车刘坤一第三厂房，先进智能的设备和制造工艺，成为UNI-T车款赢得消费者喜爱的强大后盾和保障。